23년 만에 부산에서 지방권력을 교체한 오거돈 부산시장은 지난 선거 과정에서 '시민이 행복한 동북아 해양도시 부산'을 슬로건으로 내걸었다.

오 시장은 동북아 해양수도를 건설하기 위해 부산에 물류 트라이포트를 갖추고 금융 인프라를 확충하는 방안을 제시했다.

이를 위해 기존 김해공항을 확장하는 김해신공항이 아니라 가덕도에 24시간 운영 가능한 명실상부한 관문공항을 만들어야 한다는 공약을 내놓았다.

가덕신공항 재추진 계획에 관해 오 시장은 "동남권 관문공항은 부산의 공항이 아닌 국가의 공항으로 우리나라 미래를 위해서도 꼭 필요한 일"이라며 "가덕신공항이 최선의 방법이라는 사실을 설득하고 협의하면 지역갈등은 극복할 수 있다"고 강조했다.

가덕도신공항에서 영도를 잇는 22.2㎞ 해상에 도로를 건설하고 부산신항 주변에 한반도 종단(TKR) 화물열차의 기·종착역도 만들어 가덕도 일대를 명실상부한 해양수도의 중심으로 조성할 계획이다.

부산 원도심에 위치한 부산항 북항은 정부의 북항재개발 사업과 발맞춰 유라시아 대륙으로 뻗어 나가는 물류 기·종점으로 개발한다.

이를 위해 2030 부산 등록엑스포 개최지를 강서구 맥도에서 북항으로 옮기는 등 인프라 확충에 나선다.

부산신항 인근의 강서구 죽동동에는 '국제자유물류 전용도시'를 건설해 자유무역지역으로 지정하는 방안도 추진한다.

오 시장은 "70년 만에 남북 화해·평화 정책 분위기와 맞물려 부산은 동북아 해양수도로 우뚝 설 절호의 기회를 맞았다"며 "부산시 산하에 남북교류협력특별위원회를 만들어 조선·해양산업, 수산업 선진화 등 지역경제 활성화를 도모하겠다"고 말했다.

오 시장은 민선 7기 부산시정을 시민소통, 시민행복, 시민중심, 시민안전, 일자리 창출에 방점을 두겠다고 여러 차례 밝혔다.

인수위원회 단계에서 시민소통위원회를 출범시켜 시민들로부터 정책제안을 받고 시민행복 소통버스를 운영하며 시정에 관한 시민들의 다양한 의견을 수렴했다.

본격적인 민선 7기에 들어서는 시장 직속으로 시민소통 전담기구를 두고 시민소통관의 홍보 기능도 강화한다.

문화, 복지, 건강, 가족 등 시민행복과 관련해서는 컨트롤타워를 구축해 사업간 연계성을 강화하고 효율성을 높인다.

자동차부품과 조선기자재 등 부산의 전통산업이 위축되면서 침체에 빠진 지역경제를 살리는 방안으로는 부산의 전략산업과 4차 산업혁명 기술을 접목해 부가가치를 높이는 방안을 내놓았다.

부산과 울산, 경남이 협력해 경제공동체를 만들고 지역 전략산업의 구조를 개선하며 고부가가치화하는 방안도 추진한다.

시장 직속의 청년일자리 전담팀(TF)을 만들어 청년실업 문제 해결에도 집중할 예정이다.

민선 6기 서병수 시장이 추진하던 서부산개발사업은 민선 7기에서도 발전적으로 승계한다.

에코델타시티 건설, 사상 스마트시티 조성, 서부산청사와 서부산의료원 신설 등으로 동부산권에 비해 낙후된 서부산개발을 이끌고 부산의 미래 중심을 서부산으로 옮기는 사업을 이어간다.

하지만 가덕신공항 재추진을 역점 공약으로 들고나오면서 부산과 경남, 대구, 경북 등 이해관계가 얽힌 지자체들의 반발과 국토교통부의 건설계획 방침 등은 오 시장이 해결해야 할 최대 과제이다.

북항에 2030등록엑스포를 유치하는 방안도 실현 가능성을 두고 논란이 인다.

국유지인 북항 부지를 6개월 이상 확보하는 방안과 원도심의 행사장을 연결하는 교통망 확충 등은 큰 난관으로 꼽힌다.

갈수록 활력을 잃어가는 지역 경제를 어떻게 되살리고 청년층이 떠나는 도시, 아이를 낳지 않는 도시, 고령화가 가장 빠른 도시라는 부산의 현실을 어떻게 해결할지 등도 새 시장이 풀어야 할 숙제다.

<연합>