보행자 교통 사망사고를 줄이기 위해 경찰이 제한속도를 하향 조정한 일부 구간에서 교통사고 발생 건수가 실제 감소한 것으로 나타났다.

17일 경기남부지방경찰청에 따르면 경찰은 지난해 3월 1일 안양시 인덕원사거리에서 비산사거리까지 4㎞ 구간의 제한속도를 시속 70㎞에서 시속 60㎞로 낮췄다.

제한속도 하향 전(17년 3월 1일∼12월 31일) 이곳에서 발생한 교통사고는 모두 37건이었으나, 이후(18년 3월 1일∼12월 31일) 발생한 교통사고는 24건으로 전년 동기간 대비 35% 줄었다.

부상자도 44명에서 33명으로 25% 감소했다.

지난해 5월 28일 제한속도가 시속 60㎞에서 50㎞로 하향조정된 광주시 고산리에서 능평리까지 11.2㎞ 구간도 제한속도 변경 전과 후를 분석한 결과 교통사고 발생이 44건에서 37건으로 16% 떨어졌다.

이 구간에서 교통사고를 당해 다친 부상자도 51명에서 29명으로 43% 줄었다.

자동차의 주행속도가 낮아질수록 보행자의 치사율도 감소하는 것으로 알려졌다.

한국교통안전공단이 지난해 '속도별 자동차 대 보행자 인체모형 충돌시험'을 진행한 결과 시속 60㎞로 달리는 승용차에 치인 인체모형의 중상 가능성은 92.6%였지만, 시속이 50㎞로 낮아지자 중상 가능성은 72.7%로 떨어졌다.

<연합>