한국과 캐나다가 자유무역협정(FTA)을 발효한 지 올해로 5주년이 됐다.

한·캐나다 FTA 수출활용률은 한국이 체결한 FTA 중 가장 높았고 증가 폭 역시 최대였다. 지난 5년간 캐나다로부터의 투자 유치와 인적교류도 보다 활성화된 것으로 나타났다.

20일 산업통상자원부는 한·캐나다 FTA가 2015년 1월 1일 발효한 이후 한국의 대(對)캐나다 교역은 5년간 연평균 1.9% 증가세를 유지하며 전체 교역량 증가율 1.0%를 웃돌았다고 밝혔다.

연도별 수출 증감률을 보면 발효 직후인 2015년에는 캐나다 에너지산업 경기가 위축되면서 16.9% 급감했으나 2016년 2.6%, 2017년 10.6%, 2018년 17.8% 증가했다. 지난해는 한국 무역의 전반적인 부진 속에서 캐나다와의 교역도 1.1% 감소했다.

한국의 대캐나다 수출은 FTA 발효 이후 5년간 연평균 2.7% 증가하며 전체 수출 증가율 1.1%를 웃돌았다.

주요 수출품목은 자동차, 무선통신기기, 자동차부품, 철강관 및 철강선, 철강판 순으로 집계됐다.

이 가운데 자동차, 무선통신기기, 철강관 및 철강선은 2014년 대비 지난해 19.4%, 34.4%, 200.0% 증가했지만, 자동차부품과 철강판은 각각 6.2%와 40.7% 감소했다.

산업부는 "한·캐나다 FTA로 주요 수출품목의 관세가 인하돼 대체로 발효 전 대비 수출이 증가했다"며 "다만 자동차는 미국, 멕시코 현지에서 생산하는 비중이 높아서 한국에서의 직접적인 수출 증대 효과는 제한적이었다"고 설명했다.

지난해 대캐나다 FTA 혜택품목의 수출 비중은 58.5%로, 발효 첫해인 2015년 56.7%보다 1.8%포인트 늘었다.

캐나다로부터의 수입은 FTA 발효 후 5년간 연평균 1.1% 늘었다.

수입품은 석탄, 동광, 철광 등 자원광물이 주를 이뤘다. 자원광물은 대부분 기본관세가 무관세이다.

지난해는 항공기 및 부품의 수입이 2014년 대비 814.8% 증가해 주요 수입 품목 중 가장 큰 증가율을 기록했다.

지난해 대캐나다 FTA 혜택품목의 수입액은 2015년 대비 22.3% 증가했다. 다만 비중은 비혜택품목인 유연탄·펄프·항공기 등의 수입 증가로 2015년보다 5.5%포인트 감소한 30.0%였다.

캐나다와의 무역수지는 에너지 자원을 수입하고 공산품을 수출하는 상호보완적 교역구조로 증감을 반복했다.

대캐나다 무역수지는 2014년 5억2천600만달러 적자에서 2015년 6억4천만달러 흑자, 2016년 9억4천200만달러 흑자, 2017년 3억2천500만달러 적자, 2018년 1천만달러 적자, 2019년 1억4천200만달러 적자였다.

한·캐나다 FTA 수출활용률은 지난해 말 기준 95.2%로 이미 발효한 15개 FTA(전체 평균 74.9%) 중 최고치를 기록했다. FTA 수출활용률은 FTA 혜택품목의 수출금액 대비 원산지증명서 발급 신고 수출금액을 말한다.

발효 첫해인 2015년 대비 수출활용률 증가 폭도 한국이 체결한 FTA 중 가장 큰 15.3%포인트였다.

수입활용률은 2019년 77.9%로, 발효 이후 16.7%포인트 증가했다.

2015∼2019년 3분기 대캐나다 투자액은 60억8천만달러로 FTA 발효 이전 4년간 투자액인 62억달러와 엇비슷했다.

2015∼2019년 캐나다로부터의 투자 유치액은 30억3천만달러로 2010∼2014년 25억7천만달러 대비 17.7% 증가했다.

대캐나다 수출기업 수는 2014년 4천712개에서 지난해 5천619개로 19.2% 늘었다. 이중 중소기업 수는 4천193개에서 4천911개로 17.1% 증가했다.

한국에 입국한 캐나다 국적자 수는 FTA 발효 후 5년 평균 약 17만6천명이다. FTA 발효 전인 2014년 대비 20.5% 늘어 인적교류 역시 활발해졌음을 보여줬다.