▲ 더불어민주당 황희 당선인은 "청년실업 해소를 위해 취업 준비를 위해 독서 방와 북 카페 설치를 확대하고, 지역 멘토링 기능이 결합된 ‘취업준비생 센터’를 설치"하며 "청년 주거문제와 공공요금할인, 등록금 지원, 취업준비 등을 지원하는 ’청년바우처제도‘를 강화하겠다"고 밝혔다.

[ 본지단독]서울 양천갑 지역구서 더불어민주당 황희 당선인은 이기재 새누리당 후보를 12%포인트나 앞서는 낙승을 거뒀다.

서울 목동으로 대표되는 양천갑은 지금까지 수십년간 여당 의원을 배출했던 터.
때문에 황희 당선인은 20대 총선 결과에서 강남에서 당선된 전현희 전 의원의 함께 파란의 주인공이 됐다.

그는 당내 경선에서 현역 김기준 의원을 이기고 본선에 진출한 정치신인으로 노무현 정부 시절 청와대 행정관을 지냈으며 박원순 서울시장후보 선거대책위원회 정책특보를 맡기도 했다.

- 야당 불모지에서 승리했다. 승리의 요인은.

양천갑 지역구는 긴 시간동안 여당이 의회 권력을 독점하고 있었다. 여당 출신이 나오면 무조건 되는 곳이라는 인식이 강했다. 그 두꺼운 벽을 넘기 어려울 것이라는 시선이 존재했다. 하지만 유권자들이 원하는 공약을 구체적으로 수립했던 부분이 주효했던 것 같다. 또 지역구에서 초·중·고를 모두 나온 점도 여야를 구분하지 않고 소통할 수 있는 장점으로 작용했던 것 같다.

- 앞으로 정치활동의 계획이라면.

지금까지청와대 등에서 일하며 20년간 정치도 배우고 국정운영 경험도 했다. 그동안 다른 이에게 조명을 비추다가 그 조명을 받게 되는 날이 왔다. 그동안 우리 세대가 고민했던 정치인의 모습을 본격적으로 의회에 나가서 펼칠 기회를 얻게 됐다. 선배들과는 다른 모습을 보일 것이다. 정치가 감동을 줄 수 있다는 사실을 증명하겠다.

- 20대 국회에서 추진하려는 일이 있다면.

선출직을 뽑는 이유는 지역구 주민의 의견을 받아 입법하고 예산을 관리 감독하라는 취지다. 유세하며 명함을 나눠주는데 한 주민이 내 손에 쓰레기를 쥐여준 적이 있다. 정치가 신뢰를 받지 못하는 이유는 소통의 문제다. 소통하지 않으니 민의가 국회 안에 반영되지 않는 것이다. 선출하는 본연의 뜻을 살려 지역구 주민과 소통하는 체계와 문화를 만들겠다. 당론과 배치된다고 하더라도 주민들의 의견을 받으면 소신 있게 밀어붙이겠다.

- 경제문제 가운데 청년실업에 대한 대책이 있다면.

청년실업 120만명, 알바생 60만명, 대졸실업자 50.1% 시대로 청년들의 희망이 사라져 나라 전체가 암울하다. 청년실업률은 박근혜 정부에서 계속 급증해, 올해 2월 기준 12.5%로 1999년 통계치 작성이후 최고치를 기록하고 있다. 3포 세대(연애, 결혼, 출산), 5포 세대(인간관계, 내 집), 7포 세대(꿈, 희망)를 넘어 지금은 무한정 포기의 N포 세대라는 비판적 신조어가 생겼을 정도로 청년실업문제가 심각하다. 대안모색은 이제 필수불가결한 상황이 됐다. 청년 희망 패키지 정책공약을 준비단계와 실행단계로 나눠 추진하겠다
우선 취업 준비를 위해 독서 방와 북 카페 설치를 확대하고, 지역 멘토링 기능이 결합된 ‘취업준비생 센터’를 설치하며, 청년 주거문제와 공공요금할인, 등록금 지원, 취업준비 등을 지원하는 ’청년바우처제도‘를 강화하겠다.
또 제대 군인들의 원활한 사회적응을 위해 ’사병 제대시 퇴직금제도‘ 도입도 추진할 계획이다. 특히 심각한 청년 부채문제 해소를 위해 ‘청년부채 취업 후 장기상환제도’를 비롯한 제도개선을 추진한다.

이와함께 일자리창출과 고용대책으로 공공부문(경찰, 소방, 복지 등) 일자리를 확대하고 한시적으로 공공부문 청년 고용의무 할당률을 3%에서 5%로 상향시키며, 일정규모 이상의 민간기업이 매년 정원의 3% 이상 청년고용의무할당제를 도입하도록 하고, 법정노동시간 준수 등으로 실노동시간을 단축하는 등 총 70만개 일자리를 창출할 계획이다.

- 양천갑 지역구를 위해 계획하고 있는 것은

GTX(수도권 광역급행철도)의 양천구청역 유치를 추진하겠다.
총 3개 노선 13조9000억 규모의 GTX사업이 A노선 74.8㎞를 확정 지은 가운데 B노선의 민자 적격성 재심사를 앞두고 있다. GTX B노선 당아래~신도림 구간에 양천구청역 포함 방안을 전격 제안한다.
양천구청역~신도림 지선 구간의 복선화를 통한 GTX 노선 활용은 공사 기간의 단축과 공사비용의 절감, 양천주민 50만 수요로 인한 경제적 타당성 제고에 큰 도움이 될 것이다.
또
양천갑은 전국 처음으로 2만6천여세대 공동주택단지의 재건축 연한이 도래했다. 사람들이 한 곳이 집중되다 보니 교통·환경·범죄 등 다양한 사회 문제가 발생하고 있다. 전공이 도시공학이다. 이런 문제들을 도시 재생을 통해서 해결할 수 있다고 본다. 대규모 공동주택단지 재생 입법안을 마련해 양천갑을 시작으로 대한민국에 큰 변화를 이끌겠다